La digitalització financera és un repte important per al sector de l’automoció espanyol. Després d’anys d’inversions en l’experiència del client i l’eficiència comercial, el sector s’enfronta ara a la necessitat de digitalització financera per garantir la seva supervivència. Un estudi recent ha revelat que el 91% dels concessionaris encara no té processos de cobrament automatitzats, la qual cosa augmenta el risc d’errors i impagaments.
La automoció espanyola encara una nova fase de transformació cap a la digitalització financera. Després d’anys centrant inversions en millorar l’experiència del client, l’omnicanalitat o l’eficiència comercial, el gran repte següent del sector ja no està davant del concessionari, sinó darrere: la gestió financera i l’automatització de processos.
Així ho reflecteix un estudi realitzat per Aufinity juntament amb MSI al qual ha tingut accés aquest diari, sota el nom de Radiografia de la digitalització financera a l’automoció espanyola 2026 després d’analitzar l’operativa de 33 grups de concessionaris i 1.654 punts de venda una mostra equivalent a 41% del mercat espanyol.
La conclusió principal de l’estudi és que hi ha una bretxa entre la percepció de digitalització del sector i la realitat operativa. L’informe la defineix com la «paradoxa de la digitalització» amb referència a tots aquells processos que aparenten estar digitalitzats, però que continuen depenent d’intervenció humana en moments crítics del negoci.
Centrant l’enfocament a l’àrea de vendes l’avenç és desigual. El 52% dels concessionaris afirma gestionar de forma digital i automatitzada els cobraments i reserves, però un 39% reconeix que encara necessita intervenció manual i un 9% manté processos completament manuals i descentralitzat s.
La digitalització financera com a condició necessària per a la supervivència del sector de l'automoció
La manca d’estandardització apareix com un dels colls d’ampolla principals: el 91% dels concessionaris no treballa amb un pla definit per al seguiment i control de cobraments augmentant el risc d’errors i impagaments dins del sector, fet que s’ha convertit en un dels principals llasts en la rendibilitat. A més, una de cada tres instal·lacions valida encara els pagaments del client manualment dins dels sistemes.
La situació es repeteix a postvenda una de les àrees amb més càrrega administrativa. El 67% dels concessionaris continua utilitzant mètodes tradicionals per enviar factures, dedicant entre 15 i 30 minuts diaris a aquesta tasca.
L’informe situa un dels vostres missatges més contundents en administració. La meitat de les empreses enquestades dedica fins a 20 minuts per vehicle al control d’ingressos i nou de cada deu concessionaris segueixen fent tasques manuals per comprovar discrepàncies als tancaments de caixa.
En paral·lel, el consens directiu és pràcticament total: el 100% considera imprescindible disposar de visibilitat i control en temps real sobre els cobraments. Per a l’estudi, la integració entre sistemes i automatització ja no són una millora tecnològica, sinó una condició necessària per garantir sostenibilitat i rendibilitat.
La conclusió és clara. El concessionari del futur no només serà més digital cap al client, sinó també cap a dins. Perquè, segons recull l’estudi, automatitzar cobraments ha deixat de ser una qüestió d’eficiència per convertir-se en una qüestió de supervivència financera.
